Mosquito FB VI RS619 - Stempel - Piston         Photos: Poul Martin Kjær                 Updated:  24 JAN 2017

Askebæger, sandsynligvis fra MOS RS619. Se også Maskinkanoner*Dele
Det lykkedes Raymond Harington og Bert Winwood at nå Sverige. Mange danskere hjalp dem!

Fra Poul Martin Kjær, der oversatte beretningen fra flyverne
med titlen Hvad skete der med "F" som Freddie?
"Min nu afdøde morbror Gudmund Hansen, stationsleder på Falck i Hurup,
fortalte mig, at Falck fik tildelt opgaven med at fjerne flyet fra
nødlandingsstedet. Motordelene og en propel blev efterfølgende opmagasineret på 
Falck i Hurup, hvor man adskilte motordelene. Blandt de ansatte falckreddere var
en mekaniker, som fremstillede askebægre af stemplerne til kollegerne.
I min familie var der engang 2 af  slagsen.
I dag er der kun et askebæger tilbage, som nu ejes af min søn.
Det andet er det, som jeg forærede til Harington, der engang tilhørte  min
afdøde morbror G. Hansen."
Omhyggelige undersøgelser i England kan hverken bekræfte eller udelukke
at det blev lavet af dele fra netop dette fly.

Ashtray, probably from MOS RS619. See also Machine cannons * Parts.
From Poul Martin Kjær who translated the account Visit to Denmark
from the airmen.
"My late uncle Gudmund Hansen, head of Falck in Hurup told me that the task of removing the plane from the crash site was assigned to Falck. The engines and a propeller were later stored at Falck in Hurup where the engines were taken to pieces.
A mechanic among the salvage-corps men produced ashtrays from the pistons
for his colleagues.
In my family we once had two of them in our possession.
Today only one ashtray is left, now owned by my son.
The other one was presented to Harington by me - once owned by my late uncle
G. Hansen."
Careful examinations in England can neither confirm nor rule out that it was made
of parts from this very plane.